Χωρίς δίπλωμα οδήγησης για αρκετά μεγάλο χρονικό διάστημα θα μένουν με τον νέο Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας όσοι οδηγοί δείχνουν ανεπίδεκτοι μαθήσεως.
Προ των πυλών βρίσκεται ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας, ο οποίος το προσεχές διάστημα θα τεθεί σε δημόσια διαβούλευση, ώστε μέσα στους επόμενους μήνες να εφαρμοστεί.
Όπως έχει γίνει γνωστό, κεντρικός πυρήνας του νέου Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας θα είναι απενοχοποίηση του οχήματος, κάτι που σημαίνει ότι για πολλές παραβάσεις θα αφαιρείται αποκλειστικά το δίπλωμα οδήγησης και όχι η άδεια κυκλοφορίας και η πινακίδες, μιας και σε διαφορετική περίπτωση θα στερούνταν το αυτοκίνητο και τα υπόλοιπα μέλη της οικογένειας του παραβάτη οδηγού.
Επιπλέον, οι παραβάσεις θα είναι κατηγοριοποιημένες σε τρεις μεγάλες ομάδες: Χαμηλής, μεσαίας και υψηλής επικινδυνότητας, με την τελευταία να περιλαμβάνει τροχαίες παραβάσεις που συνδέονται με την πρόκληση σοβαρών ατυχημάτων, όπως είναι για παράδειγμα η παραβίαση ερυθρού σηματοδότη, η οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ και η χρήση κινητού τηλεφώνου.
Παράλληλα, θα υπάρχει και η κατηγορία των παραβάσεων αντικοινωνικής συμπεριφοράς, που επίσης έχει αποδειχθεί ότι μπορεί να αποτελέσουν αιτία σοβαρών ατυχημάτων, όπως είναι η είσοδος στη ΛΕΑ.
Υποτροπιασμός
Σε περίπτωση, τώρα, που ο οδηγός δείχνει… ανεπίδεκτος μαθήσεως και συνεχίζει να τελεί σοβαρές τροχαίες παραβάσεις, τότε κινδυνεύει να μείνει χωρίς δίπλωμα οδήγησης για διάστημα πέντε ετών και να κάτσει ξανά στα θρανία των Σχολών Οδηγών, όπως είχε αποκαλύψει το carandmotor.gr.
Ειδικότερα, μιλώντας στο κανάλι της Ναυτεμπορικής ο Υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, αρμόδιος για τις Μεταφορές, Βασίλης Οικονόμου, ανέφερε ότι αν, για παράδειγμα, κάποιος περάσει με κόκκινο και τον ξαναπιάσουν μέσα σε ένα έτος να υποπίπτει στην ίδια παράβαση, θα υπάρχει αυστηρότερη ποινή, ενώ αν κάνει το ίδιο οδηγικό λάθος για τρίτη φορά μέσα σε μια πενταετία, θα χάνει την άδεια οδήγησης για πέντε έτη και ο παραβάτης θα υποχρεούται σε εκπαίδευση και εξέταση για την επαναχορήγησή της.